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| En 1828, fut créé un moyen de communication (une passerelle) entre la place de l'hotel de ville (anciènnement place de grêve) et l'île de la cité. Cette passerelle suspendu ce compose de deux travées, dont le portique central repose sur une pile |
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en seine. Cette passerelle fut remplacé par un véritable pont qui puisse contenir l'augmentation du trafic. L'administration décida en 1854 de lancer un projet allant dans ce sens. Deux projets furent présentés, l'un de l'administration elle même et l'autre proposé par M. OURY, ingénieur des Ponts & Chaussées en retraite. Le choix final se tourne vers ce deuxième projet, qui a pour base une |
construction métalique. Le pont s'affaise brusquement de 20cm, le 16 février 1888. Celui-ci est consolidé par l'ajout de deux fermes, la suppression des ancrages des ongerons dans les culées , mais aussi un allègement du tablier. En 1994 d'autres modifications sont apportées, visant la consolidation du pont, comme par exemple l'étanchéité complètement refaite.
L'origine du nom est matière à bataille d'historien. La version la plus couramment reconnue est la célébration de la victoire d'Arcole de Bonaparte, combatant les autrichiens en 1796.
Un autre fait historique notable a signalé. Lors de la libération de Paris en août 1944, les premiers blindés de la 2ème DB (Division Blindé) arrivèrent sur la place de l'hotel de ville, par le pont d'Arcole ! |
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